中新社北京11月28日电 (记者 李晓喻)世贸组织(WTO)总干事伊维拉28日说，推行供应链大规模回流不仅不会增强，反而会削弱供应链抵御地震、高温干旱等冲击的能力。

　　首届中国国际供应链促进博览会开幕式暨全球供应链创新发展论坛28日在北京举行。伊维拉发表视频致辞时称，出于国家安全、地缘政治等种种因素考虑，当前不少行业和地区正在推动供应链回流或近岸业务。这会使供应链失去专业化、规模化以及贸易所带来的生产效率，削弱供应链对地震、干旱、高温等冲击的抵御能力。

　　伊维拉指出，当前供应链所面临的一些冲击，实际上暴露出全球生产网络组织方式非常脆弱。因此，全球贸易需要加强国际化，让所有环节都能充分发挥作用。

　　她表示，全球供应链应当向拉丁美洲、非洲等地实现更深化、更多元、更分散化的发展。只有建立适宜的商业和投资环境，才能使相关国家和地区在全球分工中不致处于边缘地位。

　　伊维拉说，为实现全球价值链和全球整体经济的绿色化，贸易政策需要在国内和多边层面上携手合作。最新研究表明，贸易可以成为环境政策行动的强大助推器，如果各国共同采取行动，将温室气体排放成本内部化，贸易就会扩大环境收益。(完) 【编辑:姜雨薇】

　　中新网广州11月28日电(王华 孙志兴 子昕)广州地铁七号线二期28日向媒体开放试乘。其间，广州地铁集团透露，七号线二期、五号线东延段将于年底开通试运营，串联起广州东西区域，未来可连接三座城。

即将于年底开通的广州地铁七号线二期28日向媒体开放试乘。图为七号线二期车站。王华 摄

　　当日向媒体开放的是七号线二期列车和两个车站。车站装修以“青绿山水”作为设计主题，以蓝色系为主色调，配以黄、橙等撞色搭配，时尚明亮，并取消了天花的界限，把土建及机电设备纳入到装饰范畴，更彻底地释放了站内空间。

广州地铁七号线二期28日向媒体开放试乘。图为其中一个车站站厅。王华 摄

　　据悉，两条新线已先后开展了车辆、信号、通信等共计1004项调试，为开通运营做足准备。

　　此次即将开通的两条新线，七号线二期是实施广州“东进”空间发展战略的交通骨干，开通后将与七号线一期贯通运营，有效缓解番禺、黄埔片区交通拥堵；五号线东延段则与既有五号线有机结合，贯穿广州中心城区，为未来西向佛山、东接东莞，串起三座城做好准备。

广州地铁七号线二期28日向媒体开放试乘。图为车站站厅智能客服中心。王华 摄

　　据广州地铁集团宣传部媒体关系主任温美春介绍，七号线二期全长约22公里，采用地下方式敷设，起于现七号线一期的大学城南站，设深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、燕山等11座车站，其中8座为换乘站，将衔接4条既有线和4条规划线。五号线东延段全长9.8公里，从既有五号线文冲站向东延伸，设双沙、庙头、夏园、保盈大道、夏港、黄埔新港等6座车站，与东莞市仅一江之隔的黄埔新港站还预留了继续向东延伸与东莞地铁换乘的条件。

　　经试乘可测算出，七号线二期从燕山站到大学城南站全程约30分钟，到顺德美的大道站约80分钟，不仅有效缩短了黄埔至番禺的通行时间，也进一步提升了广佛同城化水平。此外，在东延段开通后，五号线将按长短线模式运行。(完)